Algemeen:

Startpagina

Welkom

Welkom op website van het Nederlands Kampioenschap Endurance Karting, ofwel de Kings of Karting. Het enige kartkampioenschap in teamverband in Nederland! Op deze site vind je alles over deze spectaculaire raceklasse, alles over de deelnemende teams en coureurs en uiteraard alle informatie om zelf een team op te zetten!!

Nieuws

Dinsdag, 18. Oktober 2011 - 21:42 uur
Kombikart Ekart sluit seizoen af met tweede zege, Fe-Jo kampioen pro-klasse

Kombikart Ekart eindigde het seizoen zoals het begonnen werd: met een overwinning, waardoor de tweede plaats in het kampioenschap veiliggesteld werd. Kampioen Koene Sparerib pakte de tweede plaats, voor B&B Racing. De overwinning in de pro-klasse ging naar 2MG Racing, voor Fe-Jo en Fast Forward. De tweede plek leverde Fe-Jo de titel op. Concurrent Veersedam-IKM viel twee uur voor de finish terug met problemen.

De laatste race van de Kings of Karting 2011 werd voor het mooie weer een weekje te laat verreden. Werden in het eerste weekend van oktober nog recordtemperaturen genoteerd, op raceday was het fris en regen hing in de lucht.
In de superpro-klasse was de titelstrijd al beslist in het voordeel van Koene Sparerib, na de diskwalificatie van VDH Motorsports in de vorige race in Emsbüren. VDH Motorsports schitterde deze race door afwezigheid. Kombikart Ekart en B&B Racing streden nog om de tweede plaats achter Koene Sparerib. In de kwalificatie was al duidelijk dat Ekart de beste papieren had met een tweede startplaats algemeen, terwijl B&B Racing slechts als negende vertrok.
De eerste drie uur van de race vielen er geregeld druppels, maar nooit genoeg voor de teams om naar regenbanden te wisselen. Even over de helft was dat anders. De baan werd nu echt nat en glad en iedereen moest banden wisselen. Nadat iedereen op regenrubber reed, was duidelijk dat Kombikart Ekart een gewonnen race reed. Met een ronde voorsprong op kampioen Koene Sparerib werd de overwinning behaald. B&B Racing knokte zich nog knap terug naar de derde plaats.
Bittere teleurstelling bij Veersedam-IKM. Een gebroken fuseelager zorgde voor een lange pitstop, waarna het kampioenschap in de proklasse uit het zicht verdwenen was. Voor Fe-Jo Racing volstond een tweede plaats achter 2MG Racing voor de titel. 2MG kwam een puntje tekort om de tweede plaats in de eindrangschikking van Veersedam-IKM af te snoepen. Het aantal deelnemers aan de laatste Kings of Karting race van 2011 was met 15 historisch laag. Het is duidelijk dat er voor 2012 iets moet gebeuren om het kampioenschap te laten voortbestaan. Organisator Karting Events en een aantal deelnemers gaan daar in november en december samen over brainstormen. Want de Kings moet blijven bestaan!

Maandag, 12. September 2011 - 23:37 uur
Emsbüren: diskwalificatie VDH Motorsports, eerste zege B&B Racing en titel voor Sparerib/Koene

Het tweede raceweekend van het jaar in de Kings of Karting vond zijn einde pas vér na afloop van de 6 uursrace op zondag. VDH Motorsports versloeg in een bloedstollend spannende finale B&B Racing. Twee ronden voor de finish viel die beslissing pas. Twee uur later werd VDH, op zaterdag ook al winnaar van de 3-uursrace, uit de uitslagen geschrapt omdat de motoren niet aan het reglement voldeden. De zeges gingen nu naar Sparerib/Koene op zaterdag en B&B Racing op zondag, de eerste overwinning voor het team.

Hoewel het weer de hele week onstuimig was, bleek het op zaterdag ineens een mooie nazomerdag te worden. De regenbanden konden voorlopig in de verpakking blijven. Achttien teams hadden zich ingeschreven, waaronder voor de tweede keer ‘Omdat het kan’ (de enige teamnaam die tussen aanhalingstekens geschreven wordt...) en AutoWeek. Het grootste autoblad van Nederland heeft een maandelijkse autosportspecial en in de volgende uitgave (verschijningsdatum 12 oktober) verschijnt een reportage over het leukste kartkampioenschap van Nederland.
De strijd vooraan in de kwalificatie leek tussen de drie RK1-karts te gaan. Het snelheidsverschil met de prokarts was deze keer nadrukkelijk in het voordeel van de RK1-karts. De tandwielverhouding, die per circuit kan verschillen, was duidelijk verkeerd gekozen. Pole-position overall pakte Team Lotus 3, voor VDH Motorsports, het enige prokart-team dat onder de 42 seconden wist te rijden tijdens training en races. De vierde startplaats van IKM/Veersedam, deelnemer in de proklasse, was ook indrukwekkend.
Tijdens de race bleken de prokarts uit de superpro-klasse toch weer het meest constant. De strijd om de overwinning ging tussen de twee titelkandidaten Koene/Sparerib en VDH Motorsports, met niet ver daarachter B&B Racing. Kombikart Ekart kon deze keer het tempo vooraan niet bijbenen. VDH Motorsports was verreweg de snelste op de baan, maar het benzineverbruik lag ook erg hoog, waardoor er een extra ‘splash en dash’ gemaakt moest worden. Toch was het voldoende voor de overwinning, voor Koene/Sparerib en B&B Racing. IKM/Veersedam zette de goede startplaats keurig om in een overwinning in de proklasse, voor 2MG Racing en FeJo Racing. Autoweek deed het met een vijftiende plaats algemeen en een negende in de proklasse heel netjes.

De meeste teams hadden de tanks vrijwel leeggereden. Omdat in een raceweekend tussen de twee races door niet getankt mag worden, was het in de eerste paar ronden een drukte van belang bij de tankplaats. De teams die op zaterdag vlak voor de finish getankt hadden waren in de openingsfase in het voordeel. Zo pronkte AutoWeek even op de eerste plaats in de pro-klasse en lag Kombikart Ekart voorop in de superpro-klasse. Signmind Racing, zaterdag getroffen door pech in de openingsfase, domineerde de race overall. Het RK1-team ging in vijf uur lang aan de leiding, maar het was duidelijk dat ze niet uitkwamen met de maximale stinttijd en vijf minuten voor het einde nog een keer van rijder moesten wisselen. De strijd om de overwinning, zowel algemeen als in de superpro-klasse, ging daardoor opnieuw tussen VDH Motorsports en Koene/Sparerib, met B&B Racing als outsider. VDH was het snelste team, maar moest ook nu weer een extra keer tanken, waardoor B&B na de laatste serie pitstops op kop lag met tien seconden voorsprong en nog drie kwartier te gaan. Het team had echter remproblemen en verloor daardoor elke ronde wat tijd.
Ronde voor ronde snoepte VDH-rijder Job wat van de voorsprong van B&B Racing af. Drie minuten voor de finish was de aansluiting een feit. Zonder remmen kon B&B-rijder Bart een makkelijke prooi. Koene/Sparerib eindigde op een half rondje als derde.
In de proklasse was FeJo Racing de sterkste, voor IKM/Veersedam en Fast Forward Racing.

Diskwalificatie VDH Motorsports
Na de finishvlag bleek bij de technische nacontrole van de motoren van de winnende teams, dat de motoren van VDH Motorsports niet het juiste typenummer hadden zoals voorgeschreven in het technisch reglement. Diskwalificatie in beide races was het gevolg. Daardoor veroverde B&B Racing na de bittere pil in de laatste drie ronden tóch de eerste superpro-overwinning uit haar bestaan, voor Koene/Sparerib. De zaterdag-uitslag is precies omgedraaid; Sparerib/Koene voor B&B Racing. Sparerib/Koene staat bovendien vast als superpro-kampioen in de Kings of Karting. Kombikart Ekart en B&B Racing gaan in de laatste race op Veldhoven op 9 oktober strijden om de tweede plaats. In de pro-klasse maken FeJo Racing en IKM/Veersedam uit wie zich kampioen mag noemen.

Zondag, 5. Juni 2011 - 11:14 uur
Hahn: eerste seizoenzege VDH Motorsports

Met een eerste en een derde plaats heeft Koene Racing haar leidende positie in het NK Kings of Karting verstevigd. De tweede race werd gewonnen door VDH Motorsports. Signmind was twee keer de sterkste in de RK1, terwijl in de proklasse IKM Veersedam en 2MG Racing de overwinningen voor zich opeisten. Vooral op zaterdag was de finish daarvan spannend, op de meet bedroeg het verschil tussen IKM Veersedam en FeJo Racing slechts 47 duizendsten van een seconde!

Zeventien karts, waarvan 14 prokarts en 3 RK1’s, namen deel aan het derde Kings of Karting-weekend van 2011. In de kwalificatie bleken de snelste prokart en RK1 aan elkaar gewaagd te zijn. Met slechts tweeduizendste van een seconde verschil pakte VDH Motorsports de pole-position voor Signmind Racing. VDH nam bij de start ook de leiding, maar na een kwartier was hun race al voorbij door een losgelopen bout bij de stuurinrichting. Zij konden het restant van de race gaan gebruiken om de kart voor de zondagrace optimaal af te stellen.
De overwinning ging tussen Koene en Kombikart Ekart. Met een voorsprong van tien seconden was Koene op weg naar de overwinning. Kombikart Ekart besloot daarom om nog een keer te gaan tanken en dat voorbeeld had Koene moeten volgen. Dan was de overwinning evenzogoed binnen geweest en had er vol aan de tweede race begonnen kunnen worden. Nu kwam Koene sputterend over de finish en moest er op zondag eerst getankt worden. CK Racing besliste de strijd met B&B Racing om de laatste podiumplaats in hun voordeel, maar kwam ook met lege tanks over de finish.
Signmind was de sterkste in de RK1. In de proklasse was de strijd op zaterdag bloedstollend spannend. Met nog een paar minuten te gaan had FeJo Racing het gat met IKM Veersedam dichtgereden. Een paar ronden voor de finish ging FeJo er ook voorbij, maar in de laatste ronde liet FeJo zich nog verrassen door IKM Veersedam. Zij aan zij kwamen ze het laatste rechte stuk op. Vier honderdsten bedroeg het verschil in het voordeel van IKM Veersedam.
In de zesuursrace op zondag waren de teams die zaterdag vlak voor de finish getankt hadden in het voordeel. Koene en CK Racing moesten bijvoorbeeld meteen naar binnen en begonnen daardoor op achterstand. VDH Motorsports bleef deze keer wel heel en haalde ongenschijnlijk eenvoudig de overwinning algemeen en in de superpro binnen, voor Ekart en Koene. B&B Racing eindigde opnieuw als vierde, ondanks dat de remmen het laatste kwartier niet meer functioneerden.
In de proklasse meldden zich andere teams aan het front. De overwinning was voor 2MG Racing, terwijl Fast Forward met een tweede plaats het beste resultaat ooit behaalden. Signmind won opnieuw in de RK1-klasse, al kreeg het deze keer beduidend meer concurrentie van Swift Boys.
De Kings of Karting gaat nu een zomerpauze in. De volgende races zijn op 10 en 11 september op in het Duitse Emsbüren. Daar verdedigen Koene in de superpro, FeJo in de proklasse en Sigmind in de RK1-klasse hun leidende posities in het kampioenschap.

Maandag, 2. Mei 2011 - 22:38 uur
Sparerib/Koene ziet alle concurrenten uitvallen

Een nieuw circuit voor de Kings of Karting, maar een oude winnaar: Koene/Sparerib liet zich niet van de wijs brengen door de problemen van andere teams en behaalde een dikverdiende overwinning in Vledderveen. Het was het verhaal van de tien kleine negertjes in Vledderveen, want er kwamen slechts tien karts rijdend aan de finish.

Vledderveen is een nieuw circuit op de Kings of karting-kalender. Het circuit is onlangs verlengd en bestaat uit een smal, bochtig gedeelte en een nieuw, breder stuk met een snelle kombocht. Van tevoren was er de nodige discussie over de tandwielverhouding. Hoewel in de Kings door de prokarts al jaren met tandwiel 66 wordt gereden, was voor deze race eenmalig een tandwiel tot 71 toegestaan. Met een groter tandwiel zouden de karts op het bochtige parcours beter de bochten uit komen en de motoren meer toeren kunnen maken. De meeste teams kozen uiteindelijk inderdaad voor een groter tandwiel.
De pole-position in het slechts zestien deelnemers tellende veld was voor een RK1. Randolph Bath vertrok voor Team Lotus3 vanaf de eerste startplaats, maar liet zich na de eerste bocht verrassen door Koene/Sparerib. Gregor Arts was niet de snelste man op de baan, maar liet zien dat een rijder die geen fouten maakt bijna niet in te halen is. Achter hem vormden zich een treintje, dat bestond uit VDH Motorsports, Team Lotus3, Ekart, Fe-Jo en Veersedam-IKM. Na een half uur vond ook B&B Racing, vanaf de laatste startrij gestart na een probleem in de kwalificatie, de aansluiting. Met zeven karts aan een touwtje, was het wachten tot het misging. VDH Motorsports schakelde zichzelfde uit door de tweede plaats te fel te verdedigen en botste met Team Lotus3. Een verbogen spoorstang betekende einde race.
Na de eerste pitstops en de erestraffen reed Koene/Sparerib aan de leiding, terwijl Ekart en B&B Racing het duel aangingen om de tweede plaats. Na vier uur racen werd Ekart plotseling langzamer. De oorzaak was snel duidelijk, toen Johan van den Ekart de kart met een gebroken achteras in het gras moest parkeren. B&B verging het niet veel beter. Door een gebroken rem was een lange reparatie noodzakelijk. Een kwartier voor tijd begaf de rem het opnieuw en was het veld weer kleiner geworden.
Achter Koene/Sparebid reed Fe-Jo heel netjes naar een tweede plaats algemeen en de overwinning in de pro-klasse, voor Team Lotus3, 2MG Racing en Fast Forward Racing. Een nette zevende plaats achter ProFun was er voor het debuterende team Omdat het Kan.

De volgende races zijn op 28 en 29 mei op de Hünsrückring in het Duitse Hahn.

Zaterdag, 26. Maart 2011 - 23:28 uur
Kombikart Ekart oppermachtig op Berghem

Kombikart Ekart heeft op Berghem duidelijk gemaakt een serieuze kandidaat te zijn voor de titel in de Kings of Karting. Zowel in de kwalificatie als in de race stond er geen maat op Ekart. Met bijna een ronde voorsprong op Signmind (RK1) en Koene Sparerib won Ekart voor het derde jaar op rij een Kings-race.

Veel veranderingen in het deelnemersveld van de Kings of Karting. Kampioen Koene doet het een jaar rustiger aan. Voor deze race werden de krachten gebundeld met Sparerib. Bij VDH Motorsports maakte Arjen Korporaal aan de zijde van Senna Koolen een comeback na vier jaar afwezigheid uit de Kings. C2N/Telematch en DoubleU waren afwezig op Berghem, terwijl Racemates dit seizoen slechts één team inzet. Exige is definitief gestopt. Het gevolg was dat de superproklasse mager bezet was met slechts vijf teams, tegen tien teams in de proklasse en twee RK1’s.
Slechts zeventien karts namen kortom deel op Berghem, het laagste in de historie van het kampioenschap. Nooit eerder waren er minder dan twintig karts. Voor organisator Len van Leeuwen van Karting Events reden een oproep te doen aan (oude en nieuwe) teams om zich in te schrijven. ,,Dit is één van de leukste kartkampioenschappen die er zijn. Competitief en niet duur. Ik organiseer het niet om er geld aan te verdienen, maar het moet me ook geen geld kosten. We hebben meer dan twintig teams nodig. Om de Kings of Karting op de langere termijn te waarborgen moeten er aan het einde van dit seizoen toch wel 25 deelnemers zijn.’’

Kwantiteit en kwaliteit zijn twee verschillende dingen. Met het tweede zit het nog altijd goed in de Kings. De tijden zaten als vanouds dicht op elkaar. Met één uitzondering. Ekart was een klasse apart, niemand kon qua rondetijden ook maar in de buurt van de Brabanders komen. Dat bleek al in de kwalificatie, waar met speels gemak de pole-position behaald werd. Ekart kon zich in de race zelfs veroorloven om een pitstop meer te maken dan de concurrentie en nog met bijna een ronde voorsprong op de concurrentie te finishen.
Signmind knokte de hele race met Koene/Sparerib en VDH Motorsports voor de plek achter Ekart. Hun tweede plaats is het beste resultaat van een RK1-team in de Kings. Koene/Sparerib finishte als derde, voor VDH en B&B Racing, dat de aansluiting verloor doordat er twee keer gewacht moest worden bij de tankplaats.
Sterk was het optreden van Biposto. Met FeJo werd geknokt om de overwinning in de proklasse. Met een halve minuut voorsprong was de eerste overwinning voor Biposto een feit. In de proklasse maakte JBK Racing haar debuut en dat ging alleszins behoorlijk. De rondetijden waren competitief en op een remprobleem na bleven technische problemen uit. Dat gold niet voor RAEK Racing, dat als RIB Racing zijn comeback maakte. Er moest volop gesleuteld worden tijdens de race, maar in de slotfase kwamen de snelle rondetijden. Wat betreft teamlid Michaël Spronkers smaakte deze eenmalige comeback naar meer.
Een gastoptreden was er van Tim Coronel in het RK1-team van Len van Leeuwen. Hij begon voortvarend door bij de start van de race de kop te pakken, maar in de slotfase bleek dat zijn rug minder moeite heeft met drie weken Le Dakar in een buggy dan een paar uurtjes in een kart...

De volgende race is op 17 april op het circuit van Vledderveen bij Stadskanaal. Voor de Kings of Karting een nieuw circuit.

Oudere berichten

Aanmelden